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    空气减压阀故障处理
  • 名称:空气减压阀故障处理
  • 规格:
  • 结构特点和用途:
  • 空气减压阀故障及处理毛病景象:不稳压,压力振摆大,有时噪声大; 依据有关规范的规则,J型减压阀压力振摆为±o.lMPa,JF型为±o.3MPa,超越此规范为压力振摆大,不稳压。 发生这一毛病景象的因素和扫除办法如下: ①J型与JF型哈威减压阀为先导式,先导阀与溢流阀通用,所以发生压力振摆大的因素和扫除办法可参照溢流阀的有关有些进行。 ②哈威减压阀在超越额外流量下运用时,往往会呈现主阀振动景象,使哈威减压阀不稳压,此刻出油口压力呈现“升压一降压再三升压再三降压”的循环,所以一定要选用合适类型规格的哈威减压阀。 ③泄油口L受的背压大,也会发生压力振摆大和不稳压的景象,泄油管宜独自回油。 ④绷簧变形或刚度欠好(热处理欠好),致使压力动摇大,可替换合格的绷簧。 空气减压阀故障及处理流量或压力不正常 流量减小: 主要原因是使用过久,引起橡胶密封圈膨胀变形。若已变形,应更换胶圈。 进口压力不足: 通常,是由于滤网受堵塞造成。应清洁滤网,保持疏通。 空气减压阀毛病景象:出口压力很低,即便拧紧调压手轮,压力也升不起来; 发生这一毛病的因素和扫除办法如下: ①哈威减压阀进出油口接反了:对板式阀为装置板规划有错,对管式阀是接管过错。J型哈威减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户运用时请留意阀上油口邻近所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不行规划错和接错。 ②进油口压力太低,经哈威减压阀芯节省口后,从出油口输出的压力更低,此刻应查明进油口压力低的因素(例如溢流阀毛病)。 ③哈威减压阀下流回路负载太小.压力建立不起来,此刻可考虑在哈威减压阀下流串接节省阀来处理。 ④先导阀(锥阀)与阀座合作面之间因污物停留而接触不良,不密合;或先导锥阀有严峻划伤,阀座合作孑L失圆,有缺口,形成先导阀芯与阀座孔不密合。 ⑤拆修时,漏装锥阀或锥阀未装置在阀座孔内。对此,可查看锥阀的装置状况或密合状况。 ⑥主阀芯上长阻尼孔被污物阻塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀绷簧腔,出油腔P2的反应压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调理效果。阻尼孔阻塞后,主阀P。腔失去了油压p3的效果,使主阀成为一个绷簧力很弱(只要主阀平衡绷簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可战胜平衡绷簧的效果力而使哈威减压阀节省口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节省口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔晓畅。 ⑦先导阀绷簧(调压绷簧)错装成软绷簧,或许因绷簧疲惫发生永久变形或许折断等因素,形成p2压力调不高,只能调到某一低的定值,此值远低于哈威减压阀的最大调理压力。 ⑧调压手柄因螺纹拉伤或有用深度不行,不能拧究竟而使得压力不能调到最大。 ⑨阀盖与阀体之间的密封不良,严峻漏油。发生因素也许是O形圈漏装或损害,压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时呈现端面平面度误差,通常是附近凸,中心凹。 ⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的方位上,使出口压力低。可进行清洁与去毛刺。